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    B2B跨境電商之海外物流需要新思路

    佚名 宜選網 2017-03-22 08:35:52

    對于中國跨境電商而言,這個春天充滿生機。

    海外物流

    3月5日,在國務院總理李克強的《政府工作報告》中,“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來,同時被提及的還有“海外倉”:“要鼓勵商業模式創新。擴大跨境電子商務試點,支持企業建設一批出口產品‘海外倉’,促進外貿綜合服務企業發展?!?/p>

    而在今年年初,商務部印發的《對外貿易發展“十三五”規劃》中也明確提出,促進跨境電子商務健康快速發展。推進跨境電子商務綜合試驗區建設。鼓勵設立海外倉儲,推進B2B業務創新發展。

    3月2日,“創新境外消費服務貿易發展”、“打造新型服務貿易促進和交易平臺”這樣的類似要求,再次出現在商務部等13部門印發的《服務貿易發展“十三五”規劃》中。

    “海外倉”究竟是什么?對跨境電商來說,“海外倉”所帶來的紅利有哪些?而發展跨境電子商務的電商們,又是如何利用“海外倉”作為進一步發展的依托?

    跨境電商多點開花

    在許多人看來,海外倉就是將商品批量儲存到境外的倉庫,但事實遠非如此。自誕生之日起,海外倉就表現為一種對現有跨境物流運輸方案的優化與整合模式。在跨境電商業務中,中國企業通過市場調研和大數據測算,對海外目標市場預先備貨,然后交由菜鳥、順豐等物流公司,通過海運、空運或快遞等方式,把貨物統一運送到海外倉庫進行倉儲,當海外用戶下單時,便能實現當地直送。因此,海外倉在實體倉庫的背后,更加考驗的是中國物流行業在智慧科技和現代管理上的水平,這也成為國內物流業發展升級的縮影。

    如今,中國的海外倉已經從服務電商拓展到各個行業,在全球范圍內多點開花。據了解,中國郵政目前已開辦美國、英國、德國和澳大利亞倉庫業務,能根據賣家訂單揀選對應貨品,在24小時內出庫配送,并支持退換貨等。菜鳥無憂物流的快遞服務也已遍及俄羅斯、美國、英國、法國、西班牙等全球200多個國家和地區。順豐、圓通、申通等物流企業也紛紛設立海外倉,拓展國際化業務。據不完全統計,目前中國超過200家企業在境外設立了海外倉,數量超過500個。

    如今,跨境電商發展迅猛。2016年3月,據海關總署透露,2015年中國跨境電商出口額增長4.9倍。身處發展風口,海外倉對中國出口貿易的“支點”作用也越來越明顯。

    以前跨境電商一般受直郵的影響,中國賣家以個人為主,所售商品一般都比較輕、比較小。使用海外倉解決物流難題后,商品基本上已沒有局限,越來越多的品牌商和工廠進入這一行業。

    布局“海外倉”

    一些成熟的跨境出口電商企業在國外主流市場有自建的“海外倉”,但是自建倉的風險與成本很高,涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣;另外,如果銷售量并未達到運費折扣度,沒有規模優勢,很難在當地拿到好的配送價格。

    李先生是江蘇一家民營企業的總經理,公司向美國出口攝像頭等部件。他說,公司本來計劃去年在美國設立自建倉,但調研后發現,日出貨量小于1000件,自建倉成本高出預期,并不劃算。另外,涉及到當地法律法規以及人員聘用等方面的問題,也令李先生相當頭痛,最終放棄了自建倉的打算,選擇了一家“海外倉”第三方平臺。

    多名海外倉相關負責人表示,“海外倉”的員工大多數為當地人,他們可以更好融入當地環境和當地市場,進而提高生產效率;而銷售價格更接近當地市場也可以有效規避貿易摩擦。

    對于未來出口電商的“海外倉”趨勢,有人認為,未來,大賣家會選擇定制倉,超大型賣家會布局海外自建倉,而大多數的中小賣家會選擇第三方海外倉。

     


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